上海国际汽车城是上海市东西南北四大产业基地的西部汽车产业基地。短短五年，汽车城建设成效显著，集聚式汽车产业经济框架初具规模。去年汽车城共创造了600多亿元产值，比5年前翻了一倍多。
　　去年11月，全球市场占有率超过60%的汽车管件系统生产商德国弗兰科希管件系统有限公司在汽车城投产。这家拥有百年历史的世界制管业巨头几经考察，最终紧随合作伙伴德尔福和莱尼线束落户汽车城。
　　据了解，弗兰科希是去年在汽车城新投产的30多家企业之一。而五年来，汽车城已经吸引了280多家汽车相关企业入驻，其中世界500强企业就有13家。借助这些企业的集聚效应，汽车城攀登上了国内汽车产业高峰。
　　不仅如此，五年来，汽车城六大功能区建设取得实质性突破。造车、买车、卖车、看车、玩车，一条以汽车为“龙头”的产业链和集聚式汽车产业经济框架在汽车城初具规模。
　　这条国内独树一帜的汽车产业链中的研发教育方面，上汽工程研究院、同济大学、国家级机动车检测中心和企业技术中心共同构建起了公共研发平台和人才高地。使得汽车城成为了上海汽车工业实现自主品牌和新能源汽车研发生产的主战场。在服务文化方面，上海汽车会展中心、汽车博物馆、上海国际赛车场的展会、博览和赛事全面提升了汽车城的国际知名度和影响力。
　　据了解,按照刚刚出台的上海国际汽车城“十一五”发展规划纲，“十五”起步的上海国际汽车城今年将全面完成重要基础设施和骨干功能项目，实现基本建成。到2010年，则将基本实现以汽车研发为重点的产业综合功能开发，成为具有国际水平的综合性汽车产业基地。

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