6月29日晚8时许，随着号称“国内第一梁”——重约2370吨、长70米、箱梁顶面宽16.95米、底板宽7米、高4米的上海长江隧桥第一片箱梁的浇筑开始，宣告上海重大工程：上海长江隧桥工程的长江大桥工程上部结构施工正式开始，同时也说明了这一世界最大桥隧结合工程的施工进展顺利。
　　
　　上海长江隧桥(崇明越江通道)工程是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分。整个工程项目总投资约126亿元人民币。工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界最大的桥、隧工程。全线按高速六车道设计,桥梁设计时速100公里,隧道设计时速80公里。大桥按照3万吨级集装箱船及5万吨级散货船双向通航要求，主通航净宽不小于585米。大桥主跨730米，在国内排行第三，仅次于苏通大桥和香港的昂船洲大桥，在世界上位居第五，建成后将成为长江口第一桥。其主塔呈“人”字形结构，在建造工艺上有一定难度。经过一年多紧张筹建，上海长江隧桥正式全面建设。

【大 中 小】 【收藏】 【打印】 【关闭窗口】